福特首席财务官鲍勃•尚克斯10月25日接受采访时表示:“我们就如何在全球范围内互利互助展开了非常广泛的讨论。无论以何种方式，无论是不同类型的技术、产品部门还是不同的地域，我们公司的合作都不会受到限制。”据报道，福特公司正在全球陷入重组业务的困境，已经放弃了到2020年将全球利润率提高至8%的目标。

而此时福特选择与竞争对手合作，是降低成本、加快其新车及技术向市场推进的一种方式。据悉，福特与印度汽车制造商马恒达也在进行类似的谈判，以期扩大双方的联盟。

该联盟已开始为印度以及其它新兴市场开发包括SUV和电动汽车等新车型。鲍勃•尚克斯称，"无论是与大众还是马恒达合作，我们都没有设定合作领域边界条件。福特正在观察双方公司的优势和差距，并试图得知我们通过何种方式才能做到互相帮助。”福特与大众和马恒达达成合作可能进一步改善福特的前景。

摩根士丹利分析师亚当•乔纳斯预计，福特2019年到2021年将在欧洲亏损36亿美元，将成为欧洲市场上盈利最少的汽车制造商。

本文来源：db娱乐体育官网下载-www.hnytgqt.net