卡导一帮一:美式豪华SUV选MKC还是XT4

时间:2019-08-30 来源:www.hnytgqt.net

  [爱卡汽车 导购 原创]

  本期《卡导一帮一》要帮助的潘先生是一名年轻的室内设计师,主要从事房屋室内设计工作。近来潘先生准备买车了,它的预算是40万元左右。身为设计师,一辆车的颜值与设计是潘先生比较看重的,而且家里还有一辆林肯大陆,自己对美系车还是情有独钟的,所以潘先生把目标锁定在了林肯MKC和凯迪拉克XT4上。

  

  

  购车咨询:

  (1)购车预算是多少?贷款还是全款?

  潘先生:“我的预算是40万元,浮动一两万元也能接受。”

  (2)用车需求有哪些?

  潘先生:“由于我经常要去见客户,有的客户住的是老小区,开我的大陆停车很不方便,所以我想买一辆尺寸稍微小一点、安全配置高的车。当然最重要的,我希望这辆车别有韵味,别淹没于车流当中就行。”

  (3)目前比较关注什么车型?

  潘先生:“其实这个价位的美系SUV并不多,我比较喜欢的就是林肯MKC和凯迪拉克XT4。这两款车无论是外观设计还是配置都令我满意,而且价格也比较接近,所以现在比较纠结,不知道选哪个好。”

  分析:通过与潘先生的沟通,我们已经基本了解了他的购车用车需求。我们此次着重对比的就是2019款林肯MKC 2.0T 四驱尊耀版(后简称MKC)和2018款凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金版(后简称XT4)。

  林肯MKC采用了全新造型的进气格栅,相比老款车型上的蝴蝶式格栅更加年轻动感。整体来看,林肯MKC的前脸流露出了一种很强大的气场。本次参加对比的车型是2019款林肯MKC 2.0T 四驱尊耀版,厂商指导价为37.68万元。

  凯迪拉克XT4同样采用了经典的家族式盾形进气格栅,充满个性的外观设计颠覆了人们对传统美系车的认知。此次参加对比的车型是2018款凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金版,厂商指导价为35.27万元。

  配置部分总结:整体来看,MKC和XT4配置水平都很高,但MKC配置更丰富一点,可调节电磁悬挂、自动驻车、自动泊车入位、前/后座椅加热、第二排背部角度调节、膝部气囊、疲劳驾驶提示等功能的配备,能带来更加便利舒适的用车体验,丰富的主/被动安全配置也让行驶更安全,而迎宾感应、按键换挡、解锁新风、驻车新风也让开启MKC更具仪式感、更显尊贵。MKC的这些配置都深得潘先生的心。

  

  ·MKC乘坐及储物空间演示

  MKC前排座椅延续了美系车宽大的特点,触感细腻的Deepsoft真皮座椅包裹性极佳,并且两侧均支持电动调节及加热/通风。身高180cm的体验者,将座椅调至最低,前排头部空间为一拳两指。

  MKC的后排座椅同样十分宽大,在前排位置不变的情况下,体验者头部空间为一拳,腿部空间为两拳,较长的座垫和可调节靠背,为长途驾驶提供了出色的舒适性。并且MKC的后排地板隆起高度不高,中间位置乘客也能获得较为舒适的乘坐体验。

  MKC行李厢十分规整,地台也很平坦,常规容积为508L,后排放倒后最大可扩展至1324L,并且两侧还带有储物槽,便于存放小件物品。感应行李厢的配备也让日常使用更加便利。

  

  

  ·XT4乘坐及储物空间演示

  XT4的皮质座椅同样有着比较舒适的乘坐体验,但空间表现要略逊于MKC。身高为175cm的体验者坐进前排,并将座椅调至最低后,头部空间还剩一拳。

  保持前排座椅不变,同一位体验者来到后排,此时他的头部空间还剩四指,腿部空间两拳,表现中规中矩,没给人惊喜。由于后排地板隆起较高,中间位置乘坐舒适性大打折扣。

  常规状态下XT4的行李厢容积为447L,放倒第二排座椅之后扩展为1334L,日常使用无压力。

  

  

  空间部分总结:通过对比我们可以看到,虽然XT4在车身尺寸上略占优势,但实际乘坐体验上要逊于MKC。得益于较高的车身高度和车内合理的布局,即便是身高180cm的体验者在MKC内也能有非常舒适的乘坐体验。储物空间方面,两款车也都十分丰富,但MKC在细节上做得更到位,前排杯座底部做了防滑处理并且拥有限位装置,手套箱、扶手箱和前排储物槽内也都做了植绒处理。

  

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