别把它当摆设了!手自一体的手动模式,你知道什么时候用吗?

时间:2019-08-16 来源:www.hnytgqt.net

  如今很多自动挡的变速箱都是手自一体的,而很多车主却把它当成传统的自动挡,每次驾驶都是挂D挡,秉承D挡行天下的原则。而手自一体的手动挡,虽然使用起来油耗高,但是在有些情况,使用其手动模式,可以更好的通过道路。你知道什么时候使用其手动模式吗?

  爬陡坡的时候

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  上大坡的时候,使用自动挡的时候,车速一提,变速箱会自动升档,发动机会加大其喷油量。如果前方有车,稍微一减速,又会自动降档,如此颠簸变化,会带给乘客不舒服的乘坐体验。使用手动挡,避免自动挡频繁换挡,可以使汽车保持匀速和强劲动力,不伤变速箱还比较省油。

  长下坡的时候

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  开过的车主就知道,遇到比较比较陡的长下坡时,挂D挡从坡顶跑到坡底的时候,车会越溜越快,需要不停踩刹车减速。频繁的踩刹车,时间太长很容易导致刹车片过热,发生危险。这个时候选择使用其手动模式,挂到二、三档的档位,利用发动机的牵制力来控制车速,既不用踩刹车,又不会车速过快。

  加速超车

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  当你需要超车的时候,尤其在高速上,使用自动挡模式行驶时,可能深踩油门速度反馈不明显。这个时候切换到手动挡,先把档位降下来,利用低档位的高扭矩瞬间提速,可以轻易实现超车,比你自动挡地板油要更有劲。

  通过涉水路面时

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  在通过涉水路面时,为了让发动机保持高转速,早高转速下输出更大扭矩,不容易死火,而且让气缸产生更大的压力,防止排气管进水,此时最好切换到手动模式,挂到1、2挡的低档位,以此让产生高转速和高扭矩,更加安全通过涉水路面。当然涉水不深的路面,不比过往矫正。

  结语:手自一体变速箱,增加手动驾驶模式,可以带给消费者不同的驾驶乐趣。有人说,随着越来越多电子档杆变速箱的出现,手自一体变速箱将会逐渐被淘汰,你认同吗?

  如今很多自动挡的变速箱都是手自一体的,而很多车主却把它当成传统的自动挡,每次驾驶都是挂D挡,秉承D挡行天下的原则。而手自一体的手动挡,虽然使用起来油耗高,但是在有些情况,使用其手动模式,可以更好的通过道路。你知道什么时候使用其手动模式吗?

  爬陡坡的时候

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  上大坡的时候,使用自动挡的时候,车速一提,变速箱会自动升档,发动机会加大其喷油量。如果前方有车,稍微一减速,又会自动降档,如此颠簸变化,会带给乘客不舒服的乘坐体验。使用手动挡,避免自动挡频繁换挡,可以使汽车保持匀速和强劲动力,不伤变速箱还比较省油。

  长下坡的时候

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  开过的车主就知道,遇到比较比较陡的长下坡时,挂D挡从坡顶跑到坡底的时候,车会越溜越快,需要不停踩刹车减速。频繁的踩刹车,时间太长很容易导致刹车片过热,发生危险。这个时候选择使用其手动模式,挂到二、三档的档位,利用发动机的牵制力来控制车速,既不用踩刹车,又不会车速过快。

  加速超车

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  当你需要超车的时候,尤其在高速上,使用自动挡模式行驶时,可能深踩油门速度反馈不明显。这个时候切换到手动挡,先把档位降下来,利用低档位的高扭矩瞬间提速,可以轻易实现超车,比你自动挡地板油要更有劲。

  通过涉水路面时

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  在通过涉水路面时,为了让发动机保持高转速,早高转速下输出更大扭矩,不容易死火,而且让气缸产生更大的压力,防止排气管进水,此时最好切换到手动模式,挂到1、2挡的低档位,以此让产生高转速和高扭矩,更加安全通过涉水路面。当然涉水不深的路面,不比过往矫正。

  结语:手自一体变速箱,增加手动驾驶模式,可以带给消费者不同的驾驶乐趣。有人说,随着越来越多电子档杆变速箱的出现,手自一体变速箱将会逐渐被淘汰,你认同吗?

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